0 грн
Зробити замовленняПостійні вібрації, ударні навантаження та потрапляння абразивних часток у вузли тертя призводять до неминучого зносу посадочних місць сільськогосподарської техніки. Коли отвір під підшипник, втулку або палець втрачає свою циліндричну форму і стає «еліпсом», подальша експлуатація агрегату загрожує серйозною аварією. Заміна цілого корпусу редуктора, рами або стріли навантажувача — це величезні витрати. Технологія наплавлення та наступного розточування дозволяє повернути деталі заводські параметри з мінімальними вкладеннями.
Знос посадочного місця зазвичай починається з мікролюфту. Як тільки деталь отримує хоча б 0,1 мм вільної ходи, кожен робочий цикл техніки перетворюється на серію мікроударів.
Наслідки ігнорування проблеми:
Руйнування суміжних деталей: Люфт у посадці підшипника призводить до перекосу вала, що швидко знищує шестерні та ущільнення.
Перегрів вузла: Неправильне прилягання поверхонь збільшує тертя, що може призвести до заклинювання механізму.
Втрата точності роботи: Для сівалок та обприскувачів розбиті отвори в паралелограмах або секціях означають нерівномірний висів або порушення норми внесення препаратів.
Процес відновлення на підприємстві Агротехмаш — це чітка послідовність операцій, де кожен крок контролюється вимірювальними інструментами.
Попереднє розточування. Перш ніж додавати новий метал, необхідно видалити сліди нерівномірного зносу, іржу та «втомлений» шар сталі. Ми розточуємо отвір до чистого металу, створюючи правильну основу для наплавлення.
Автоматичне або ручне наплавлення. За допомогою зварювального обладнання на внутрішню поверхню отвору наноситься шар металу. Важливо підібрати присадний матеріал, який за своїми характеристиками (твердість, в'язкість) відповідає основному металу деталі.
Фінішне розточування в розмір. Після охолодження заготовки деталь встановлюється на верстат. Оператор знімає зайвий шар наплавленого металу, виходячи на номінальний діаметр, зазначений у кресленнях виробника.
Контроль якості. Перевірка геометрії за допомогою нутромірів. Ми гарантуємо точність посадки, яка забезпечує натяг, необхідний для довготривалої роботи підшипника.
Головна перевага — це економія до 60–80% вартості порівняно з купівлею нового вузла. Особливо це актуально для імпортної техніки (John Deere, Case, Claas), де термін очікування оригінальної запчастини може становити кілька тижнів.
Найчастіше до нас звертаються для відновлення посадочних місць у таких вузлах:
Стріли та рукояті навантажувачів: отвори під пальці та втулки.
Корпуси редукторів: місця під зовнішні обойми підшипників.
Рами та напіврами тракторів: шарнірні з'єднання («ломані» рами).
Маточини (ступиці): відновлення посадки під підшипник, якщо його провернуло всередині.
Фахівці Агротехмаш мають досвід роботи з деталями будь-якої складності. Ми не просто «заварюємо дірку», а проводимо повний цикл механічної обробки, щоб ваша техніка повернулася в поле максимально швидко і працювала надійно.